Tunturi "Pappa" Automatin -7? rassaus
| Pappa-Tunturi | |
|---|---|
| Valmistaja | Tunturipyörä Oy |
| Valmistettu | 1958-1987 |
| Moottori | Puch VS50LF, VS50KX tai VS50KA |
| Toimintaperiaate | 2-tahti |
| Sylinterin läpimitta | 38 mm |
| Iskun pituus | 43 mm |
| Polttoaine | Bensiini |
| Teho | 1,1Kw/5000rpm (1,5 hv) |
| Voitelu | Seos |
| Vaihteisto | 2-vaihteinen (jalka-, käsi- tai automaattivalintainen) |
| Kytkin | märkä monilevy |
| Jäähdytys | Puhallin |
| Kaasutin | Bing 1-11-33/11mm tai 12mm |
| Pääsuutin | 50 - 52 |
| Sytytysjärjestelmä | Vp-magn. |
| Sytytystulppa | KLG F 70 |
| Sytytysennakko | 2,0 mm |
| Öljy-polttoaineseos | 3-4 % |
| Polttoainesäiliö | 5.2 litraa |
| Varatankki | 0.2 litraa |
| Välityssuhde | i = 19,4 (Z1=10, Z2=36) |
| Omapaino | 58 kg |
| Muuta | Tekniset tiedot laatta (kuva) |
Tosimiehet.org aloittaa kevään, kuten kunnon motoristin pitääkin eli ottaa esille ja laittaa kuntoon kesän pärinöitä silmälläpitäen kuumottavan miehekkään suomalaiskansallisen ajoneuvolegendan: Pappa-Tunturin eli Tunturi m/ Papan, leikkisästi Papiskan tai Pappa-Tunan.
Kyseessä on juuri se historiallinen kulkupeli, jolla sotakorvauksien ja jälleenrakentamisen kanssa selkä vääränä painiskelleet, ja siinä sivussa meille sokerisille läskipersejunteille ja kettutytöille hyvinvointiyhteiskuntaa rakentaneet rintamamiehet päristelivät pitkin Suomen rospuuton runtelemaa tieverkostoa.
Kyseinen 20 000 km ajettu yksilö oli vailla vaihteistoöljyä ja ilmansuodatinta koteloineen. Seuraavassa rassaamme Papiskan kuntoon ja otamme riemukkaat tyypit kelirikkoisella mökkitiellä siten, että rapa roiskuu, Tunturin 49 kuutioinen kaksitahti-Puch rätisee omintakeisesti, sinertävä usva jää leijumaan pilvenä kirkkaaseen kevätpäivään ja kaksitahtipensa haisee.
ilmanputsarin kuoret, suoda-
tinhylsy ja -verkko.
Useita vuosia ulkona seisseen Tunturin kaasutin oli pahasti hapettunut ja messinkinen neulakoho vaurioitunut käyttökelvottomaksi. Onneksi varastosta löytyi vanha Solifer SM:n kaasutin, jonka muovinen koho kävi heittämällä Tunturin kohokammioon.
paikkansa rungossa olevasta reiästä.
Kaasuttimen täydellisen purkamisen ja puhdistuksen jälkeen se päästiin viimein asentamaan paikoilleen. Ilmanpuhdistimen paikalleensovittaminen oli helppoa ja pienen ryypytyksen jälkeen Pappista päästiin polkemaan käyntiin. Vuosia säiden armoilla lojunut Puch heräsi henkiin uskomattoman helposti alle kymmenellä polkaisulla ja ilman minkäänlaisia säätötoimenpiteitä.
49 kuutioinen vapaastihengittävä Puch-kaksitahtimoottori kehittää miehekkäät 1,5 hevosvoimaa. Tunturi saavuttaa 40 kilometrin tuntivauhdin helposti, huippunopeuden lähennellessä 50 km/h, mikä onkin jarruttomalle mopedille jo melkoista haipakkaa.
Testipilotin kasvoilla karehti mairea hymy, kun tämä peloton huimapää kaasutteli miehekkäästi röpöttävää ja paksua sinistä savua pakoputkesta sylkenyttä mopedia. Tosimiehet.org pääsi haastattelemaan Pappiksen kuntoon rassannutta ja koeajon suorittanutta pilottia tuoreeltaan. Mies suorastaan säteili kommentoidesaan.
kypärää.
Vain kiitäessäsi Pappa-Tunturilla pitkin keväistä metsätietä voit tuntea todellisen vapauden tunteen. Pappamopolla ajaminen on parasta, mitä mies voi tehdä housut jalassa.
Kysymys mikä mahtaisi sitten olla parempaa tekemistä ilman housuja saa koepilotin mietteliääksi. Hetken asiaa tuumittuaan, hän naurahtaa:
Arvelisin ehkä sen olevan, että ajaa pappamopolla ilman housuja.
Muualla verkossa
- Pappa-Tunturin historia
- Pappa-Tunturin modifikaatiot (Hallan Papat)
- Pappa-Tunturin varaosaluettelot (WMK Rapapapat)
- Papiskan huolto-ohjekirja (Mikon mopoaiheiset kotisivut)
- Tunturi automaatin vaihteiston kasaus (Kuvasarja, Wellu.org)
- Keskustele tästä jutusta (Tosimiehet.org -foorumi)
- Veteraanimopedit (Entisöintiopas, Bookplus.fi)
- Mopojen korjausopas (Bookplus.fi)